来源：邵阿虚 春申塘摸鱼人 侵删
赛里木湖一直都是新疆乃至中国的著名自然景观。当然，这两年格外火爆的原因也很简单，那就是撒老师可能是无心的一句话。
在这次伊犁旅行之前，搜索了不少关于赛里木湖的攻略与分享，很多人提到公共交通的不便。那作为一个头铁的公交交通博主，自然也是要挑战一下，不自驾与不包车，如何玩转赛里木湖了！
我这次全程公共交通往返，实测下来，唯一的遗憾是——时间真的太赶了。至于赛里木湖本身，那抹蓝色值不值得专程跑一趟，看完这篇就请你自行判断。
01 购票与乘车
伊宁前往赛里木湖方向，由官方运营的巴士可以在WX里搜索伊犁州客运站，在输入伊宁与赛里木湖后即可选择班次与付费。同时段可能有2趟车，人数少的为中巴，人数多的为大巴。这两个选择见仁见智，中巴车乘车体验肯定是不如大巴的，但相应的不需要等候太久（因为一般不坐满是不会发车的，哪怕你购票的时间到点了）。而大巴乘车体验更好更不容易晕车，但凑满一大巴的人在非6-8月，且非节假日会比较困难一些，也需要等更久的时间。
无论哪款巴士，都会从从伊犁州客运站出发。客运站早晨8:30之前不会开门，所以并不需要到得很早。开门后，工作人员会引导刷身份证登车。
我们买的是9点出发的中巴车，到九点左右大概车上坐了18人左右，所以还需要再拉拉客。大约等了15分钟，巴士坐满，不算延误太久出发！车况大概如下图，个人觉得结合单程49元的价格，还算可以接受：
发车开始后，车上的工作人员会负责拉一个微信群，群内会沟通回程的巴士时间（我们的是18:30与19:30），以及支付回程车票的费用（转账形式）。个人觉得可以考虑加一下，虽然看起来不那么正规，但这可能是最直接的信息渠道来源。以及，我也成功通过群内加到了第二天草原的拼车（来自工作人员拉进群打广告的另一些工作人员…）。
当然， 虽然看起来这样的拉群不那么正规，但工作人员们的态度是很好的，在发车后还赠送了一人一瓶天山产的农夫山泉与小蛋糕一个。
02 通往赛里木湖之路
路上在不堵车的情况下大约耗时2.5-3小时。在大约发车1.5小时之后会有个服务区简单供上厕所，所以不用太焦虑。新疆景区之间的路途虽然遥远，但绝不无聊。
尤其是这段通往赛里木湖的连霍高速，在距离赛里木湖大约还有1小时车程的时候就将进入到果子沟大桥路段。作为中国基建的杰出代表，近距离观赏这样的建筑奇迹还是非常震撼的！
而后，巴士会行驶上果子沟大桥，并一路通往赛里木湖的景区南门。路上则会看到雪山+草原+树林的壮观风景。这一段路千万不要睡着啦，不然真的错过了车窗外的美景！
在行驶过最壮观的一段路段后，巴士会进入到与赛里木湖贴行的一段，后续在坐景区区间车时会同样重复一下这段南门-东门的路，所以不用太纠结是否拍到了好看的照片，因为好的还在后面！
03 景区内部车，比想象中方便！
大交通车只停在赛里木湖最新修建的游客中心，也就是景区的东门。在进景区后必须换乘区间车。目前票价是赛里木湖门票70元+区间车60元，合计130元/人。个人建议线上购买，叠加各种优惠之后可能还可以更便宜。
如果跟我一样在线上购票的话，在东门的兑换票处就可以自助兑换，不然就需要排长队人工购票了。
区间车会从游客中心出发，环湖顺时针运行。从5月开始到旺季结束，一般是15-20分钟发出流水班。所以不必担心是否赶得上下一班。
区间车的车票上会显示一些主要的景点，如松树头、克勒涌珠、西海草原、点将台等核心站点，凭票随上随下。需要注意的是，区间车只能循环1次，如果已经回到东门的话，就需要重新购买啦。
如果对自己时间掌控不是很自信的人，也可以使用“车来了”小程序并打开定位，可以看到最近一趟区间车的实时站点信息。不过自己肉测因为赛里木湖一圈有足足90公里，大致到站时间不是特别有参考价值，根据经验看车还有多少距离可能更有用一些。
区间车因为是顺时针环湖，所以相比许多自驾攻略推荐的逆时针环湖距离湖水更近，也没有车辆的遮挡，视野更好。所以也推荐上车后坐在靠右侧的位置。如果你坐在第一排靠右的位置的话，那你就将拥有和我下图一样的视野：
从东门到松树头有足足30分钟，区间车运行过程中，沿途的风景一览无余。在车上扫一眼就能判断出“这个站值不值得专门下车”。风景好、让你心动的，下去；看起来一般的，直接略过。没必要为了打卡而打卡。
04 松树头，你值得花上最多的时间精力！
公共交通一日游最重要的心得可能是——你不可能环湖一圈都玩到，必须学会取舍。 从东门进到返程离开，你只有大概5个小时的游玩时间，而环湖一圈90多公里，区间车跑完全程要2小时左右。如果你在每个站都下车，到后面你会发现：已经没时间玩了，全在赶路。
所以，我全程唯一一处“强力推荐”的地方就是松树头，一定要去，而且至少要留足2小时！松树头位于赛里木湖南岸，是整个环湖路线的精华所在。你脑海里的赛里木湖的样子，那种大自然最自然的湛蓝，这里就有：
从区间车下车点一路通向湖边的栈道，会引领你一头扎进五月的花海，你可以在这里静静地欣赏花-草-湖-天的自然四重奏:
走到湖边，除了近距离感受到赛里木湖被称为大西洋的最后一滴眼泪的蓝之外，向右手边看过去，雪山也会跟湖水形成有机地结合。
当然，推荐松树头的理由绝不止于此。它真正的精华不在湖边，而在山上。沿着区间车下车点的木栈道一路向上爬，你会见证赛里木湖最美丽的一刻。
说实话，这段路爬起来并不轻松，台阶不少，海拔2000多米，Apple watch最后提示爬升大约300米左右。下山期间，有无数的人会问你还有多少路，他们的脸上始终写着：也太远，太累了。
但我真心推荐你坚持下去，爬的过程中，赛里木湖的全貌会一点点在你眼前展开，从近处的一片蓝到远处的整面弧形湖水，每一段回头都是不一样的视角。
在湖边看湖是一种感受，从高处俯瞰整面高山冷水湖又是另一种震撼——湖水深浅不一的蓝色层次、湖岸线的蜿蜒、对岸雪山的倒影，全都尽收眼底！
大约1小时左右，我们就爬到了松树头的山顶。再次感叹，这里的风景值回所有的腿疼：
在这里可以俯瞰果子沟大桥全景。连霍高速上的这座壮观的峡谷大桥，从松树头顶上一览无余——蜿蜒的山谷、跨越峡谷的桥体、远处连绵的天山山脉，和脚下的赛里木湖同框，随手一拍都是壁纸级别的画面。
05 天气：赛里木湖的脾气你得了解
结束了一上一下大约2小时多的松树头之旅之后，我们继续坐上区间车，准备前往核心点位的下一站：克勒涌珠。然而，赛里木湖海拔2071米，气候多变是出了名的。我们在松树头上车的时候，晴空万里。而区间车开出大概15分钟之后，云层突然压下来，光影变化使得“风云突变”。未曾料想，在松树头区间车停车点候车时这随手一张，就成为了当天最后一抹湛蓝：
这里想给一个比较实际的建议：一旦遇到大面积阴天，没必要硬撑着环湖。 赛里木湖的美依赖光线——阳光下的湖水蓝得像宝石，阴天时湖水会发灰发沉，视觉效果大打折扣。
最理智的做法是：把有限的时间集中在天气最好的区域。比如你在松树头遇到大晴天，就在松树头多待会儿；前面西海草原如果正好阴着，果断跳过。灵活调整，别被固定的行程绑架。
相比之下，我更建议你坐上一辆没有什么团客的区间车，去尝试绕湖岛一段阳光能从云层中漏出的风景，哪怕这个景点并不在xhs必打卡机位上。毕竟真正用双眼在感受大自然的人是你，而不是手机。下图就是我们在一处没有多少游客的地方，看到景色不错于是下车拍到的景致。
简单总结：公共交通去赛里木湖，完全可行，成本不高，但对时间管理和应变能力的要求远高于自驾和跟团。你要提前确认班车时间、在区间车上果断取舍、根据天气灵活调整、还得卡着点准时返回东门等返程车。
但这趟奔波值不值得？早期出发、赶末班车错过日出日落、在松树头上气喘吁吁……但当你站在松树头顶上，果子沟大桥横亘在脚下，赛里木湖像一整块蓝色玻璃镶嵌在天山深处——那一瞬间，你大概也会觉得，都值了。
