发布于

朱颜辞镜推荐 | 这6个绝美的小县城，藏着中国最惊艳的秋色，10、11月是最佳出行季

来源： 游咖Yoka 2024年09月29日 侵删

中国最美的季节，在于秋季。其中，小县城的秋色，堪称极品。

在中国1000多个县城里面，有6座小县城，它们虽算不上冷门，但都非常低调，并且，还藏着中国最美秋色。

01/陕西留坝

陕西留坝，一座位于秦岭脚下的小县城，森林覆盖率达92.03%。

留坝的秋景，一般是每年的10月初至11月初，由高海拔地区逐渐向低地区蔓延，形成了层次分明的绝美秋色。因此，留坝的秋色也被誉为“秦岭美景之首”。

张良博物馆里的古银杏树、狮子沟牧场的金黄广阔的草地、情人谷景区的金黄落叶松、太子岭生态区漫山遍野的红叶、高江路的银杏和水杉…每一处都是满满的秋天韵味和色彩。

留坝，没有繁华都市的喧嚣和热闹，到处都散发着宁静而质朴的气息，是秋冬出行打卡的理想去处。

02/广西灵川

广西灵川，是桂林秋色最美的县城之一。位于灵川县东北部的海洋乡，更是藏着灵川最美、最最惊艳的秋色。

每年10月到11月，整个海洋乡稻田金黄，枫叶如火，银杏绚烂，形成了一幅层次分明的画卷。

海洋乡被称为“天下银杏第一乡”，拥有100多万棵银杏树，其中最古老的一棵已有500多年历史，百年以上树龄的有1.7万多棵。每年11月份的时候，金黄的银杏叶就会覆盖整个村庄，形成了一片金秋的海洋。

除了美丽的自然风光外，海洋乡还保留着大量明清时期的古建筑，自然与人的交映，在深秋自成治愈系风景，成了无数人心中向往的乡村田园。

03/四川理县

川西秋季的美，是让每个人都无法拒绝的美。

而理县，作为川西的一座小县城，美到了极致。因为浓缩了川西的精华美景，理县也被称为“浓缩版的小川西”。

这里有神圣巍峨的雪山、辽阔美丽的草甸、斑斓多姿的森林、清澈见底的海子，以及绵延了千年的藏族文化和羌族文化…

每年10月到11月，理县就会变成一个五彩斑斓的童话世界。雪山与海子相互映衬的毕棚沟、浓墨重彩的孟屯河谷、层林尽染的米亚罗，每一帧画面，都美得让人挪不开眼睛。

04/福建屏南

屏南的秋季，几度阑珊，温熙如风，非常治愈。

这里有金黄的银杏、火红的枫叶、如红灯笼般挂满枝头的柿子，还有在阳光下闪耀着耀眼光芒的金色稻田，这些绝美的自然风光与古村落、古寺庙、古桥等人文景观的融合，形成了南平独一无二的美。

每年11月的深秋时节，龙潭区的几个古村落，柿子树红遍山野；而以千亩梯田著称的柏源村，宁静纯朴，秋衣正浓；著名的赏秋胜地“鸳鸯溪”，也红得格外夺目。

05/浙江长兴

在江浙皖的交界处，藏着一座知名度不算高的江南小县城——湖州长兴县。

长兴县的八都岕，被称为“世界银杏的故乡”，漫天银杏不输腾冲。这里散落着3万多棵原生野银杏，其中百年以上的老树就有2700多棵。

每年11月，30000多棵原生的银杏树就披上了金黄色的外衣，十里银杏，绵延成海，古村茶院，光阴悠然，唯美又浪漫。

这里还有一班开往秋日的童话小火车，坐在车上，地驶向银杏林的深处，看窗外落叶簌簌而下，就像是闯入了美丽的童话故事。

06/安徽黟县

黟县是黄山市下辖的一个县，属于徽州六县之一，同时也是徽州文化的发源地之一。它的明、清古民居，闻名遐迩，其中最有名的就是宏村。

但这次我们说的，不是宏村，而是一个相对来说比较小众的村落——塔川。塔川的秋色，是中国四大秋色之一，与四川九寨沟、新疆喀纳斯和北京香山齐名。

塔川是一个保存完好的徽派小村庄，山涧溪流穿行而过，依山而建的古民居，古朴又美好。每到秋季，漫山遍野的乌桕树和红枫，影影绰绰，与白墙黛瓦得徽派建筑相互映衬，形成了一幅天然的山水画。

塔川有一条长达12公里的赏秋路线，如果你喜欢徒步，喜欢摄影，这里绝对是个不错的选择。

发布于

朱颜辞镜推荐 | 中国最美的4趟列车，70岁之前一定要坐一次！！

来源：追光屿 侵删

01 ?K5171
✅路线：从哈尔滨开往漠河
✅价格：硬卧208  硬座：148.5
✅时长：19小时左右

被誉为国内最美的一趟火车线，它从哈尔滨出发，直达漠河，全长1200多公里，途经10个城市，耗时19小时33分。一路上穿过大兴安岭，抵达极光出现的地方，沿途还能看到古朴村落和一望无际的林海雪原，最后到达祖国最北边漠河北极村任何一个地方，也许就是你向往的诗和远方，去漠河，看极光去。体验零下40°泼水成冰的快感，有空一定要坐上这趟火车去好好感受。

温馨提示：途中信号不稳定，可以带点牌，然后下载一些电视剧，带点小吃零食。

02 ?K7595
✅路线：从白城开往阿尔山
✅价格：座位50左右
✅时长：5小时 38分钟

秋天是大自然的一首浪漫诗篇哈，它让人无法抗拒出门游玩的冲动！除了可到达远方的飞机，其实在蜿蜒的火车上也有别样的秋色色。这期，小编带来了4条风光绝佳的火车路线三，一起坐上秋天的火车，尽赏一路斑斓秋色~

温馨提示：目前沈阳和哈尔滨等地都有开往阿尔山的列车，乘坐K7595次、K7565次列车既可以欣赏白阿铁路沿线秋景，又可以打卡阿尔山火车站哦

03 ?Z164次
✅路线：从上海出发直达拉萨
✅价格：硬座402，卧铺800左右
✅时长：44小时30分

这条最美线路全长4327km，途经15个城市，耗时44小时33分。而这一趟下来只要402，卧铺也才800不到。登上火车第一天，建议你好好休息，因为第二天进入西宁后，车窗外的美景就会让你目不暇接。列车将依次穿越青海湖、可可西里、昆仑山脉、唐古拉山、措纳湖。任何一个地方，也许就是你向往的诗和远方，运气好的话，还能看到绝美的彩虹，以后一定要坐上这趟火车去拉萨。

温馨提示：关于硬座、硬卧和软卧，有条件的朋友推荐软卧，软臥空间相对宽敞些，四人一个包厢，上方和床底能放行李，而且有门，私密性相对较高，体验感更好。

04 ?Y761次
✅路线：从丽江开往大理的双层火车
✅价格：硬座23.5，软包328.5
✅时长：全程4小时

一定要挑个晴天去，不仅可以躺在床上看沧桑洱海，还可以体验海拔2000米的酒吧列车，一人软包还可以再带两个人上车，帮你们实现无论是坐着、躺着、趴着看苍山洱海的心愿。

温馨提示：酒吧在1车厢，餐车在2车厢，不管你座位是几车厢，直接冲到1.2车厢抢位置！点了单可以一直座，建议点茶，43块，性价比高还可以续水，座左边可以看到洱海。

发布于

雨后彩虹推荐 | 首发！中国首列跨境旅游列车，颠覆你对火车旅行的认知

来源： 急速菜菜  嬉游       侵删

我是火车迷。
在众多旅行方式中，我对于火车旅行近乎是痴迷的。
因为火车最是浪漫，陌生的旅人，流动的风景。看着窗外的景物往后飞快退去，渐行渐远，开始明白苏轼的那句“人生如逆旅，我亦是行人”。

是的，我们又去坐火车了。
这次参加的是中国首列跨境旅游列车“星光·澜湄号”的内测首发，走了个昆明-磨憨-磨丁-琅勃拉邦-万象的往返。整个体验行程4天3晚。
这可是Y字打头的旅行专列哦。科普一下，Y是旅游列车，调度等级是特快。

 

众所周知，“中国高铁”是世界先进高铁技术的代名词。
我国的高铁技术也一直在对外输出，帮扶一带一路上的其它国家。其中有一条是泛亚铁路，从云南昆明出发，连接东南亚诸国，最终抵达新加坡。
目前这条铁路，从昆明到老挝万象这一段，已经实现完全通车运营了。在泛亚铁路的带动下，老挝开始富起来了。
去年我们也坐着火车去到过琅勃拉邦。只是万万没想到，今年旅游专列居然也这么安排上了。
果然是中国速度。

澜湄号一共十二节公共车厢，一头一尾是员工和发电车厢，然后一节多功能车厢，一节餐车，剩下的十节全都是房间车厢。
全车满载是60位客人（我这趟还没坐满），服务人员有25位，所有房间配管家，可想而知火车的服务会有多细致。

“星光·澜湄号”的车体紫金色，因为酷似洛杉矶湖人的颜色，所以这辆列车被很多火车迷爱称为“曼巴”专列。

我们这次的车厢是10㎡的乐享房。这个房型是列车上的基础房，全列共24间（每节车厢4间，共6节车厢）。

进门就是7.5㎡的卧室，白天是沙发，晚上这张沙发会变成床。这挺好的，节省空间的同时，也会让游客更加舒服。


梳妆台上满满当当的，有鲜花、《旅行家杂志》、欢迎水果、加湿器、烧水壶、茶具，还有依云水，常温的饮料、小罐茶。
底下还有个超迷你冰箱。

2.5㎡的洗手间也做到了干湿分离，洗护是帕尔玛之水，牙膏是马尔斯。都是高大上的配置。

值得一提的是，房间是全屋摩根智能，可以通过“小度”语音控制房间内的一切。
我们也上过不少其它的旅游专列，在卧室车厢智能上面，星光·澜湄号做的是无人能出左右。

Po一些房间的细节。
伴手礼也提前放到了房间里，是一整套的帕尔玛之水，星光列车纪念牌和冰箱贴。

透过车窗看风景，山川湖泊也在看着你。

更好一些的是星光尊享房，有12㎡（卧室9㎡ + 洗手间3㎡），这个房型全列共6间（每节车厢3间，共2节车厢）。
因为这次星光尊享房满房，所以只能过去快速拍了一张照。

火车上的公区主要就是一节餐车，一节多功能车厢，在饭点时这两节车厢都会变成餐饮车厢。

多功能车厢也挺好看的，会有一个吧台。

我们这趟是昆明出发的，所以餐车上直接用了昆明斗南花卉的鲜花。

正餐的食材用得很好，比如鹅肝、青龙、牛排、鲍鱼、燕窝……
中餐西吃，仪式感也到位了，这些食材融合在一顿饭里，也不会觉得突兀。
味道也不赖，这里要重点夸一下牛排，像是改良版的惠灵顿，外皮金黄酥脆，内里丝丝分明，是我爱的口感。
晚餐丰盛些，还会配酒。

午餐精致点。

早餐则是自助+单点的形式，单点选择种类较多。

晚上餐车是酒吧，有老挝当地的啤酒哦，可畅饮。
“星光·澜湄号”妥妥的是辆“干饭车”，会让你吃好喝好的。

澜湄号在饭点基本都是在开着的，这里可以让你边吃欣赏到沿途的风景。
旅行不是为了赶路，而是为了感受路。

接下来，说行程
我们这一趟，是4天3晚的体验行程。
真正运营后，“星光·澜湄号”的行程是5天4晚的昆明-丽江-香格里拉（往返）、昆明-丽江-保山（往返），以及7天6晚的昆明-琅勃拉邦-万象（往返）的线路。
特别是7天6晚去琅勃拉邦、万象的，让我很很很心动。

Day1，昆明启程
上车前的体验感就已经拉满，昆明站就有星光列车的休息室，小甜点都和澜湄号玩起了谐音梗，都是蓝莓系。
我们这趟是首发，仪式感就自然浓厚了一些。

行李箱也不用自己搬，比人还先到房间。上车前还会拿到一个信封，里面有房卡、印着名字的专属纪念车票，定制行李牌。

下午16:00发车，这一天都在火车上。

Day2，琅勃拉邦
一早会到磨憨（中国的出境口岸）和磨丁（老挝的入境口岸）。需要下车办一下手续，出境流程完全不用自己操心，只要带上护照，管家通通搞定。

之后，会到达琅勃拉邦。走一个完全不用自己操心的行程：王宫博物馆-香通寺-普西山日落-红莲餐厅晚餐-漫步古城夜市。

登普西山有意思，这里是琅勃拉邦城的最高点，在山上可以把整个琅勃拉邦小镇一览无余。

晚餐被安排得很好，满满当当的一桌老挝当地口味。

夜市则适合买买买。

列车真的很贴心，快到琅勃拉邦的时候给我们发了安心包，方便落地的时候使用。

Day3，万象
也会安排一天的跟团行程，塔銮寺-le padaek餐厅午餐-老挝国家博物馆-香昆寺-凯旋门-湄公河畔lasine酒店落日法式大餐。

国家博物馆的藏品丰富，还能了解老挝的历史。

我觉得香昆寺，巨大的佛头特好看。

老挝版的凯旋门。

火车下的餐厅看得出来是用心挑选过的，以老挝菜为主，老挝菜和云南菜很像，不用担心吃不惯。
这几天的餐一家比一家惊艳，每次都以为是上限，结果每家都是天花板。
中午的餐厅在大众点评查了一下，做老挝菜数一数二的。环境超好，东西用得也很考究，是有设计感的。

晚上是一家可以看双国落日的法餐厅，位于湄公河畔，河对岸就是泰国。

做的是法餐和老挝菜，香茅草汤和红酒，刀叉配了筷子，文化的融合与碰撞，以一种优雅的形式呈现了出来。味道也是出奇的好吃。

“星光·澜湄号”可是全程有摄影师跟随旅拍的，不管是车上还是落地行程，都有摄影师帮你记录下美美的照片来。

落地行程会安排好车辆，也有中文导游全程负责讲解。就像一些高端跟团游一样。火车旅行已经进化咯。

Day4，回到昆明
这一天全部都在列车上。

觉得这次行程很赶对不对？
因为这是一个体验行程，把7天6晚浓缩成了4天3晚，自然就赶了。
在正式运营后，“星光·澜湄号”这个行程是会走7天6晚的，在西双版纳、琅勃拉邦、万象都会有充足的停留游玩时间。
其中在琅勃拉邦还会过夜，待整整的两天一晚，让你玩的更加深度。

另外两条是纯云南线，昆明-丽江-保山（往返）和昆明-丽江-香格里拉（往返）。
这两条线上有怒江、澜沧江、金沙江，还有不少海拔5000米以上的大山，简直就是大美云南啊。

这几条线路都值得好好期待一下，等最终的正式行程确认运营了，我还想再去乘坐。
另外呢，“星光·澜湄号”主打一价全包，吃喝下火车玩都不用额外花钱。乘客只需要携带一双发现美的眼睛。透过一片片的车窗，美景在路上、在窗外、在眼中。

感谢“星光·澜湄号”，让列车不再是什么移动的交通工具，而是旅行中珍贵的礼物。